CATEGORIZACION DE LOS ESTUDIOS IMIV
A partir del 18 de noviembre de 2021, los proyectos inmobiliarios que impliquen crecimiento urbano por extensión o por densificación, sean estos urbanos o rurales y que soliciten un permiso de loteo o también para desarrollar cualquier proyecto que implique un crecimiento urbano por densificación ante la Dirección de Obras Municipales (DOM), deberán acompañar el comprobante de ingreso de un Informe de Mitigación de Impacto Vial (IMIV). La resolución de aprobación del IMIV será requisito para otorgar el permiso de edificación definitivo.
¿Cuáles son los tipos de IMIV?
La normativa establece tres tipos de IMIV: BÁSICO - INTERMEDIO - MAYOR, los cuales se diferencian en el área de influencia a analizar y en la profundidad de los análisis técnicos requeridos. El tipo de IMIV a tramitar dependerá de las características del proyecto y acorde a la categorización oficial entregada en el sistema SEIM del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
¿Qué es un IMIV del tipo BÁSICO?
La metodología para realizar un IMIV Básico, considera un análisis de la movilidad y el sistema de transporte, donde se incluyen las personas, los vehículos motorizados y los no motorizados. El proceso consta de definir el área de influencia, considerando las intersecciones más cercanas al proyecto, luego se realiza una caracterización de la situación actual, teniendo en cuenta el área de influencia y las condiciones de movilidad actual, posterior a eso, se analizan las medidas de mitigación obligatorias y se incorporan al proyecto.
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La metodología de los IMIV especifica cuales son las mitigaciones que los proyectos deben generar dentro de su área de influencia.
Estas se dividen en 5 categorías:
Circulación Segura y Condiciones de Accesibilidad para Peatones.
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Espacio de almacenamiento.
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Elementos de segregación entre peatones y vehículos, en accesos.
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Elementos de visibilidad en accesos.
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Franjas para circulación peatonal en estacionamientos.
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Pasos peatonales explícitos y/o medidas para proveer condiciones seguras para cruces de peatones.
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Vallas peatonales y paso cebra en establecimientos educacionales.
Circulación Segura y Condiciones de Accesibilidad para Ciclistas.
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Elementos de visibilidad en accesos.
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Continuidad de ciclovías.
Operación del Transporte Público.
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Medidas para asegurar operación segura y eficientes.
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Facilidades para la intermodalidad (sólo intermedio y mayor).
Circulación Segura y Condiciones de Accesibilidad para Vehículos Motorizados.
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Asegurar ingreso seguro de buses y camiones.
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Provisión de radios de giro y ángulo de incidencia en accesos.
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Habilitación de sentidos de tránsito en accesos.
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Adecuada visibilidad en accesos en curvas.
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Distanciamientos mínimos de accesos a intersección.
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Prohibición de virajes.
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Facilidades para tomar y dejar pasajeros.
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Provisión de área de carga/descarga v de señalización.
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Medidas de tráfico calmado (medio y mayor).
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Diseño adecuado de vías y accesos con circulación de transporte público v transporte de carga pesado (intermedio y mayor).
Interacción con el Sistema de Movilidad.
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Señalización de tránsito.
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Señales informativas en área de influencia.
Inserción Armónica con el Entorno Urbano.
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Protección del espacio público.
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Facilidades para personas con movilidad reducida.
¿ Cuáles son los Plazos para aprobar un IMIV del tipo BÁSICO?
Debe considerarse los siguientes plazos :
a) Elaboración del Estudio : 30 a 45 días dependiendo de la complejidad del proyecto
b) Revisión de Organismos competentes : 45 días
c) Resolución de posibles observaciones : 20 días
d) Revisión de respuesta a observaciones : 20 días
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De los plazos anteriores se desprende que un Estudio IMIV BÁSICO, desde el inicio del Estudio hasta la obtención del Certificado de Aprobación, puede tomar entre 75 días en el caso más favorable, hasta 130 días en el caso de mayor complejidad y observaciones por parte de los organismos competentes. En la mayoría de los casos el proceso completo toma alrededor de 4 meses.